1．可能的原因及排除

(1)開(kāi)模相關(guān)條件被破壞

1)開(kāi)模油路中相關(guān)油閥無(wú)動(dòng)作。

排除：

①檢查各輸出點(diǎn)是否有訊號輸出或接線(xiàn)位是否松脫：

②檢查開(kāi)模油路中相關(guān)油閥是否卡死或電磁線(xiàn)圈是否損壞；

③開(kāi)模動(dòng)作相應輸出壓力、流量速度是否正確。

2)射料油缸未回位。

排除：參考射料油缸不回錘之檢查方法。

3)鎖模解碼器參數發(fā)生變化而導致計數不準確。

排除：參考鎖模故障排除相關(guān)部分。

(2)安裝壓鑄模具未按操作要求調整，鎖模過(guò)緊，鎖模停機時(shí)間過(guò)長(cháng)

排除：

1)調整鎖模力。壓鑄模具安裝好后，深圳譽(yù)格會(huì )將開(kāi)／鎖模各段壓力速度值恢復到正常數值，但將高壓鎖模的壓力值降低到40%~50%。隨著(zhù)譽(yù)格手動(dòng)操作鎖模后，觀(guān)察壓力表的壓力變化，應有4~5 MPa的鎖模壓力顯示，否則應手動(dòng)操作，使模厚減薄至顯示40% ~50%的鎖模壓力，而機鉸剛好不能伸直，鎖不緊模為止。視壓鑄模具的大小可選擇高壓鎖模的壓力，再將高壓鎖模壓力調至70% -80%，再次鎖模。機鉸應能伸直，且鎖模壓力上升到 70 -80%，這說(shuō)明鎖模力已足夠，否則應再調整模厚數值，至鎖模力夠緊。

2)養成習慣，停機時(shí)要處于開(kāi)模狀態(tài)，如鎖緊模長(cháng)時(shí)間停機，除了不能鎖模外，也可能使拉桿等疲勞損傷。

(3)壓鑄模具升溫膨脹后未重調容模量，導致鎖模力增大，開(kāi)模困難

排除：                

1)參考開(kāi)模相關(guān)條件被破壞之檢查方法。

2)加大開(kāi)模一段壓力及速度，潤滑后重新手動(dòng)狀態(tài)開(kāi)模。

3)在系統額定壓力內調高系統壓力，深圳譽(yù)格手動(dòng)狀態(tài)打開(kāi)壓鑄模具后，復原系統壓力及各相應參數。

4)調模是在無(wú)負荷狀態(tài)下進(jìn)行的，上述兩種方法未奏效時(shí)，惟有松開(kāi)頭板前哥林柱螺母，松開(kāi)模具后重新安裝螺母，調節動(dòng)、定板間平行度。不要試圖用調模機構在鎖模狀態(tài)下強行調松哥林柱螺母以達到開(kāi)模目的，這樣將會(huì )導致調模機構無(wú)謂損壞，如斷鏈條，損壞鏈輪，甚至損壞調模馬達。

5)嚴格按照調模步驟調整容?？臻g及鎖模力大小，當裝模試壓一段時(shí)間，壓鑄模具升溫膨脹，鎖模力增大后，深圳譽(yù)格應注意及時(shí)調整容模量，使鎖模力回到原來(lái)的值，避免開(kāi)模故障。

6)減少鎖模停機時(shí)間，停機前切記將壓鑄模具打開(kāi)，深圳譽(yù)格切勿在鎖緊壓鑄模具的情況下停機。

(4)肘桿（或曲肘）機構零件嚴重磨損或損壞

排除：更換嚴重磨損或損壞的零傳。